Assetto Corsa Porsche Pack II rozszerza symulator o dziewięć konfiguracji Porsche, obejmujących samochody drogowe, hypercary i historyczne maszyny wyścigowe. Dodatek wzbogaca symulację o modele takie jak zwycięskie w Le Mans 919 Hybrid z 2015 roku, 911 GT1 oraz 962c w wersji long tail i short tail, a także współczesne auta: 911 GT3 RS, 718 Spyder RS, Cayman GT4 i warianty 718 Boxster S z manualną skrzynią lub PDK.
Rozgrywka
Model jazdy oddaje precyzyjne prowadzenie, zachowanie opon i wpływ aerodynamiki we wszystkich autach z zestawu. 911 GT3 RS generuje 500 KM z wolnossącego sześciocylindrowego boksera o pojemności czterech litrów, a układ ze skrętną tylną osią i wektorem momentu obrotowego nagradza precyzyjne operowanie gazem w szybkich zakrętach. Lekka konstrukcja z dachem z magnezu i elementami z włókna węglowego obniża środek ciężkości i poprawia przyczepność boczną na torach takich jak Nürburgring Nordschleife, gdzie auto uzyskało czas okrążenia 7:20.
718 Spyder RS czerpie z dziedzictwa RS 60 z 1960 roku - ma silnik umieszczony centralnie i czterocylindrowy bokser z czterema wałkami rozrządu, który sprawdza się w wyścigach górskich i długodystansowych. Zaokrąglony przód i tylny spoiler zapewniają stabilność przy wysokich prędkościach, zachowując jednocześnie precyzyjne sterowanie. Cayman GT4 korzysta z 3,8-litrowego boksera o mocy 385 KM i podwozia zapożyczonego bezpośrednio z 911 GT3, co daje ostre wejście w zakręt i zrównoważoną dynamikę typową dla aut z centralnym silnikiem - zarówno na torze, jak i podczas dynamicznej jazdy po drogach.
Modele 718 Boxster S napędzają turbodoładowane czterocylindrowe jednostki generujące 350 KM i solidny moment obrotowy w zakresie 1900-4500 obr./min. Wersja z manualną skrzynią wymaga precyzyjnej obsługi sprzęgła i zmiany biegów, natomiast PDK umożliwia szybsze przełączanie pod obciążeniem. Te roadstery łączą nowoczesną efektywność z klasycznym charakterem Porsche dzięki zoptymalizowanemu zawieszeniu i bezpośredniemu układowi kierowniczemu, który sprawdza się zarówno na torze, jak i w codziennej jeździe.
Historyczne modele, takie jak 919 Hybrid, wykorzystują systemy hybrydowe i kompaktowy turbodoładowany czterocylindrowy silnik, zoptymalizowany pod kątem efektywności. 911 GT1 i warianty 962c prezentują centralnie umieszczone, chłodzone wodą jednostki oraz aerodynamikę ground-effect, która zapewnia wysokie prędkości w zakrętach dzięki skrzydłom bocznym i dyfuzorom podwozia. Wersja 962c long tail stawia na stabilność przy maksymalnej prędkości, natomiast short tail ułatwia szybkie zmiany kierunku - dokładnie tak, jak w rzeczywistości dostosowywano te auta do różnych torów.
Tryby gry
W trybie dla jednego gracza dostępne są treningi, okrążenia na czas, szybkie wyścigi oraz pełne weekendy wyścigowe z możliwością regulacji ustawień i rywalizacji ze sztuczną inteligencją. Tryb driftu sprawdza kontrolę nad tylną osią, a wyścigi dragowe skupiają się na przyczepności przy starcie i krzywej przyspieszenia. Tryb kariery oraz wydarzenia specjalne włączają nowe samochody do ustrukturyzowanych wyzwań opartych na czasach okrążeń i konsekwencji.
Tryb wieloosobowy obsługuje sesje online, w których kierowcy wybierają auta z rozszerzonej listy do wspólnych wyścigów. Własne mistrzostwa pozwalają tworzyć serie z udziałem Porsche i innych pojazdów, z opcjami kwalifikacji, wielu wyścigów oraz zmiennych warunków pogodowych wpływających na przyczepność i strategię.
Samochody w dodatku
Dziewięć konfiguracji obejmuje szeroki zakres - od aut drogowych o wysokich osiągach po czysto wyścigowe prototypy. 911 GT3 RS wyróżnia się technologią motorsportową dopuszczoną do ruchu ulicznego i rekordowym czasem na Nürburgringu. 718 Spyder RS przywołuje sukcesy z lat 60. dzięki lekkiej konstrukcji i doświadczeniu w wyścigach górskich. Cayman GT4 przenosi rozwiązania z GT3 na platformę z centralnym silnikiem, oferując rewelacyjną dynamikę w swojej klasie.
Współczesne roadstery z linii 718 Boxster S pokazują dopracowanie turbodoładowanego boksera z wyborem między dwoma rodzajami skrzyń. 919 Hybrid reprezentuje zaawansowaną inżynierię prototypów dzięki napędowi wspomaganemu hybrydą. Ikoniczne modele GT i Group C - w tym 911 GT1 oraz obie wersje 962c - oddają historyczną autentyczność dzięki konstrukcji monocoque i innowacjom aerodynamicznym.
Czy warto zagrać?
Opinie graczy na temat dodatku są bardzo pozytywne - 91% zatwierdzonych recenzji chwali jakość modeli, wierność fizyki i realizm dźwięku. Pack jest przeznaczony dla entuzjastów symulatorów, którzy cenią szczegółowe odwzorowanie Porsche i chcą urozmaicić swoje sesje. Integruje się płynnie z podstawową grą, nie wymagając osobnych systemów progresji.
Osoby skupione na realistycznym prowadzeniu i historycznych maszynach wyścigowych znajdą tu satysfakcjonujący materiał do wielokrotnych wyjazdów na tor. Nacisk na dokładne odwzorowanie mocy, rozkładu masy i reakcji aerodynamicznych sprawia, że każde auto ma odrębny charakter, wspierając długoterminowe zaangażowanie poprzez trening i rywalizację. Dostępność na platformach PC zapewnia wygodny dostęp dla zapalonych symulacyjnych kierowców chcących poszerzyć swój garaż o zweryfikowane Porsche.
